230-Volt-Außenstrom-Anschluss VW T5/6/6.1 Festeinbau

Fester Elektro-Außenstromanschluss mit Zuführung über den VW Motorraum

Komplettangebot, inkl. Montage und Installationsmaterial, für VW T5/6/6.1

Kundenindividuelle Lösungen, wenn 230 Volt werkseitig nicht vorhanden ist..

• Für die externe 230-V-Einspeisung in deinen Bus per CEE-Steckdose
• Externe Stromzuführung via Motorraum
• Noch sicherer durch zusätzliche Überwachung des Schutzleiters und Fremdspannungserkennung
• FI-Personenschutzschalter, Einbauort modellspezifisch
• Einbau hinter Fahrersitz: Zwei 12V-Steckdosen sowie eine 230V-Schuko-Steckdose in der rückseitigen Verblendung der Fahrersitzkonsole eingebaut (kurze Kabelwege), durchgeschliffen bei Anliegen von Landstrom
• Ladegerät wird in der Sitzkonsole verbaut
• Im Lieferumfang bereits enthalten: Hochwertiges Ladegerät für herkömmliche AGM Bord-Batterien bis ca. 100 Ah. Geeignet für die Bordbatterie mit mindestens 10 A Ladeleistung, insbesondere für verstärkte Bordbatterien
• Optionale Ladung der Starterbatterie mit Zweitbatterie-Lader empfohlen. Intelligetes Batterie-Management zwischen Start- und Zweitbatterie

Im Wesentlichen geht es nicht nur darum, einen 230 V-Anschluss im Fahrzeug zu haben, sondern darum, dass bei Landstromanschluss auf einem Campingplatz bzw. Stellplatz die Bordbatterie und auch die Starterbatterie geladen werden. Das ist ohne Ladegeräte NICHT der Fall. Um eine Batterie zu laden, wird ein Generator benötigt. Im Auto ist das die Lichtmaschine. Läuft der Motor nicht, liefert die Lichtmaschine keinen Strom und deshalb wird auch die Bordbatterie nicht geladen, selbst dann nicht, wenn Landstrom vorhanden ist! Deshalb empfehlen ein Ladegerät. Kein Landstromanschluß ohne FI-Schutzschalter. Ist häufig bei TÜV-Prüfern Voraussetzung für WoMo-Zulassung.

Optional:

• Auch wichtig: Unterspannungsschutz für die Bordbatterie, damit der vorzeitige Batterieverfall durch mehrmalige Tiefentladung vermieden wird und die Leistungsfähigkeit der Bordbatterie möglichst lange erhalten bleibt. Tiefentladeschutz: Die Aufgabe dieser Komponente ist es, die Batterie vor der schädlichen Tiefentladung zu schützen und trotzdem die Batterie noch im abgeschalteten Zustand mit dem Ladegerät laden zu können. Eine zusätzliche KFZ-Sicherung sichert den Tiefentladeschutz. Inkl. passendem Kabelsatz.
• Marken-Bordbatterie Standard ca. 72 Ah, verstärkt ca. 80-90 Ah (größtmögliche Marken-AGM-Batterie, passt noch knapp in die Fahrersitzkonsole
• Bilder zeigen Beispiele mit z.T. optionalen Komponenten, Zubehör und Deko.

Die Gestaltung des Außenstromanschlusses unter der Motorhaube im Batteriefach kann modellabhängig variieren. Einige Modelle haben serienmäßig einen abnehmbaren Batteriefachdeckel bzw. eine Batteriefach-Abdeckung sowie eine Batteriefach-Trennwand zum Motorraum hin (z.B. ältere T5, Multivan), T6 und T6.1 nicht mehr. Verbaute Artikel können daher abweichen von den Beispiel-Fotos. Auch spart VW beim aktuellen 6.1 an der Kunststofftrennwand zwischen Motorraum und Batteriekasten, sodass wir dort keine (Wand-)Steckdose mehr setzen können.

Terminabsprache